Hooola a todos! Kaixo!!

Que viene el inverno!! y con el frio seguro que muchos de vosotros os ponéis tristes por que se termina la playita y los días largos… en resumen que se termina la temporada y ya tenéis que dejar la furgoneta aparcada y darle a la tele y a la manta.

Pues muy lejos de la realidad… el invierno viene con un montón de nuevas posibilidades. Ir al monte en Otoño es una delicia, a la nieve ni os cuento… y visitar ciudades en navidad es como ver una ciudad diferente! Entre otras muchas cosas… todo esto lo puedes conseguir de una manera super agradable instalando una calefacción.

Siempre explico a mis clientes que prueben a dejar la calefacción de casa apagada a ver como se sienten! Ya solo de pensarlo seguro que os habéis dado cuenta que no es agradable. Pues pasa lo mismo en la furgo… llega el viernes y no sabes muy bien ni por que no te apetece salir… y piensas… joe con lo bueno que hace… pero… joe… no me apetece… hay algo que te hace quedarte en casa. Yo te lo digo! Te falta una calefacción!

Muchas veces terminamos temporada no por que haga mal tiempo si no por que los días se van acortando, además cambian la hora y hace un montón de frio. Pues el tema del frio se puede solucionar… solo es instalar una calefacción.

Puedo aseguraros que en el momento que tienes una temperatura agradable dentro de tu vehículo todo cambia… cambia tanto, que vez de buscar escusas para no salir buscaras escusas para salir.

Además siempre hablamos de la calefacción para invierno pero aquí un servidor la ha tenido que poner en pirineos, picos de Europa e incluso en bretaña francesa o en el norte de Italia en Agosto. Si, en agosto.

¿Qué es una calefacción de una furgoneta camper?

Pues es un pequeño quemador de gasoil (o gasolina) con un ventilador y una electrónica para controlar sus funciones internas. Vamos que coge gasoil del depósito del vehículo para meterlo en una cámara de combustión donde lo hace estallar junto con aire. Por otro lado tiene un ventilador que obliga a coger el aire frio (de dentro o de la calle, depende de la instalación) y te echa dentro el aire caliente.

¿Tiene peligro poner una calefacción en el vehículo?

No, es totalmente segura. Lo primero por que el diseño está hecho para que los gases de combustión estén en la calle. Y por ser un poco gráficos es que tiene el culo en la calle, con lo cual, si o si los gases siempre van a la calle y no hay posibilidad de que estos entren dentro del vehículo. Por otro lado, las calefacciones decentes tiene decenas de sensores que cuando detectan el mas mínimo error detienen la calefacción. Son aparatos que llevan décadas en el mercado y que se instalan en todos los vehículos del mundo donde las temperaturas en inverno bajan de los cero grados. Su nombre habitual son Hydronic. Al final de deja de ser la misma maquina para con un uso diferente.

¿Dónde y como se instala una calefacción estacionaria para una furgoneta camper?

Pues en las camper suele ir debajo del asiento del copiloto aunque hay algunas que las ponemos debajo del piloto. También a veces se instalan en el exterior. En una gran volumen añadimos posicionamientos como debajo de los asientos de plazas traseros como en el maletero. Depende mucho de la configuración que se haga.

Una vez localizada la calefacción se hace unos agujeros en el chapa del vehículo y se fija el modulo. Se tira a acometida de corriente hasta la caja de fusibles, se pasa el termostato al habitáculo, se baja el deposito para pinchar el espadín para alimentar de gasoil la maquina y se pone el tubo de escape y admisión de aire. OJO! Que muchos talleres no ponen espadín. Si tienes un presupuesto verifica que te lo ponen! Las buenas calefacciones vienen con espadín y además pone muy claro en las instrucciones que hay que ponerlo.

¿Cuánto gasta una calefacción?

Pues en cuanto a gasoil gasta muy poquito. Los fabricantes reportan un consumo aproximado de 0.6 Litros a la hora a su máxima potencia. A máxima potencia poco tiempo va estar a no ser que estéis en temperaturas bajísimas. Al final, para mi es un gasto necesario y totalmente despreciable en un viaje por que lo normal es que una vez el vehículo esté caldeado baje de potencia o incluso se pare.

Bajo mi experiencia en noches que no baja de 12º y si el vehículo está bien aislado la calefacción ni hace falta. Según entras lo calientas casi con la temperatura corporal al cabo de una hora. Ya que la tienes pues vas, la pones y en 10 minutos estás en manga corta si quieres. La paras y si quieres puedes dejar el termostato encendido por si baja la temperatura por la noche.

Si ya hace temperaturas de sobre los 8 a 2 grados la calefa la enciendes y está toda la noche o al mínimo o para y arranca.

Y ya si hace temperaturas de 0º a menos 12º la calefacción ya se enciende y va regulándose entre medio a fuerte.

Evidentemente todo depende del volumen del vehículo, si tienes techo elevable y de si tienes bien aislado el vehículo.

En cuanto a electricidad como se trata de un elemento que está conectado muchas horas nosotros junto con la nevera lo consideramos un gran consumidor. Digamos que con una batería de 100 amperios de AGM podrías tranquilamente en invierno estar 12 horas la calefacción puesta al día y tener una autonomía de unos 3 días y 3 noches sin moverte. De todas maneras esto ya entra con un tema totalmente eléctrico que ya requiere un video aparte.

¿Qué potencia instalar?

Para Camper con una de 2000 W de potencia calorífica vamos sobrados, para grandes volúmenes también se puede usar hasta por ejemplo 17 m/cúbicos de furgoneta (que con el carrozaje posterior igual se nos quedan en 10 reales) pero si pretendes ir a la nieve a bajas temperaturas le va costar mas calentar el habitáculo aunque al final lo hace. Pero si tienes prisa lo mejor es meter una de 4kw. Y si tienes vehículos mas grandes, mal aislados, muy acristalados seguro que tendrás que meter una 4kw.

¿Qué calefacción instalar?

Pues una china no. Totalmente insegura y además no se puede homologar. Y si encuentras una china y trae el marcado CE aunque se pueda homologar tampoco. Que yo sepa ahora mismo no hay ninguna calefacción china, decente, con un buen resultado y una buena postventa. Estoy siempre hablando desde el prisma de un negocio como nosotros. Si tu eres un particular y crees que tienes una maquina decente y la puedes por supuesto homologar tu veras, pero nosotros necesitamos dar un servicio postventa y para eso necesitamos un soporte del fabricante.

Tenemos muchos casos de clientes, sobre todo con vehículos no carrozados por ellos y comprados de segunda mano con calefacciones e instalaciones hechas por particulares que o bien no funcionan, o no funcionan como deben, o se les ha quemado algo o directamente no se fían de lo que tienen que tenemos que arreglar. Casos de furgonetas blancas por que le han tirado un extintor por que salían chispas. Y es que siempre pasa lo mismo… un aparato se puede estropear pero si no tiene lo medios para quemarse tenemos un problema y además gordo.

Bueno, está claro que no comprar… y que si? Cualquier fabricante Europeo es una buena opción. Tendrá sus cosas buenas y sus cosas malas pero al menos cumple las normativas europeas aunque fabrique en china si… Entre fabricantes europeos también existen diferentes calidades. Hay algunas que tras un año puestas ya los espárragos de fijación ya están roñados, hay otras que las coges a peso y las ves que son de juguete… Yo en estos casos siempre digo que nadie da duros a 4 pesetas y que si quieres irte con tu furgo y estar tranquilo lo mas adecuado es meter lo mejor…. y aquí es cuando me saltarán mucho!! Claro!! como no es tu dinero y talll… pues mira. Yo intento explicar que la instalación de una calefacción es lo mismo entre una barata y una cara. Nosotros ganamos lo mismo. La diferencia es que si te pongo una buena todo el sobre coste lo estás invirtiendo en producto, un producto que vas usar y disfrutar. La diferencia a veces es ta solo 200 €. Efectivamente puede ser hasta un 25 % del precio del producto que a priori es mucho… pero siendo realistas hablamos de un producto que cuesta entre 1.000 € y 1.500 €. Gastarte 200 € en un elementos que va instalado en un vehículo que vale miles de euros tampoco me parece una aberración financiera.

Resumen final:

Como estáis viendo hemos eludido de hablar de marcas y es que nosotros instalamos la marca que mas nos gusta en cada momento de la historia. Si mañana sale una calefacción nueva que es la bomba, primero la probamos y si nos gusta pues comenzamos a montarla. Además si el cliente viene convencido por una marca en concreto también la instalamos. Eso si, la maquina la adquirimos nosotros. Nunca ponemos material externo.

En resumen…poner una calefacción os va alargar la temporada, vais a estar mucho mas confortables y merece la pena invertir en una buena maquina, con una buena instalación, con profesionales formados para garantizar disponer del servicio de calefacción en tus momentos de ocio y con la tranquilidad de que todo está bien.

Nos vemos en el siguiente 😉