Instalar techo elevable en furgoneta camper

¡Buenos días a todos!

Hacía tiempo que no publicábamos nada y ésta entrada seguro que os parece muy interesante… Techos elevables!!

Aunque vallamos a tratar los techos elevables vamos hacer un pequeño resumen de todos los techos que existen para instalar en vuestras furgonetas:

• Techos elevables:
  • Apertura delantera.
  • Apertura trasera.
  • Techos Seta
  • De acordeón*
  • Rígidos**
• Techo rígidos:
  • Sin cama
  • Con cama

Resumen  de techos:

La principal función de un techo elevable es aumentar el número de plazas de pernocta, aunque hay que decir que poder estar de pié en la furgoneta también es una sensación que ningún cliente pasa por alto.

Normalmente cuando nuestros clientes vienen a contratar un techo elevable suele ser cuando les ha venido familia, cuando la familia está viniendo o tienen intención de tener familia.
También tenemos un número muy importante de clientes que vienen directos a por nuestro modelo NK Star 54 y quieren disfrutar de la comodidad, espacio y robustez de nuestra camperización desde el primer momento a precios mas contenidos que por ejemplo que una Mercedes Marco Polo o una VW California Coach y por supuesto, la NK Star 54 tiene con techo elevable incluido de serie.

Centrándonos en el tema… instalar un techo elevable en una furgoneta camper es la inversión mas potente que se puede hacer en una furgoneta, eso si, el resultado siempre es impresionante. De verdad que ver la cara de los clientes a la hora de la entrega es una experiencia que un servidor nunca se cansará de ver.

Lo habitual es instalar techos elevables con apertura delantera dado que las distribuciones mas usadas suelen tener el salón delante y detrás la cama. De ésta manera se consigue estar de pié en el salón que coincide con la zona habitable.

Como alternativa al techo elevable de apertura delantera existe el de apertura trasera, que al contrario que el de delantera lo que busca es tener una zona habitable en la parte trasera del vehículo. Este tipo de techo se instala sobre configuraciones tipo Ford Nugget o distribuciones que nosotros llamamos ” estilo frances” donde en la parte de atrás de la furgoneta tenemos una cocina completa o incluso algunas distribuciones un baño completo.
Las configuraciones tipo “francesas” están orientadas generalmente a parejas mayores y que no tengan objetos tipo bicis, tablas de surf, skys, etc. Aún así, tienen 4 plazas de viaje, de pernocta y comedor. Ya trataremos mas en detalle las virtudes y defectos de esta distribución cuando saquemos a la luz nuestro modelo NK Gaia 44.

Los techos seta suelen estar orientados para furgonetas en las que están preparadas para viajar 2 y dormir 2. Cuando un cliente se decide a instalar un techo seta suele hacerlo por que está realmente cansado de cocinar, cambiarse o incluso ducharse dentro de la furgoneta sentados o agachados.
El techo seta nos da posibilidad de estar de pié en la furgo, tener iluminación natural y tener una ventilación y temperatura lo mas cercana posible a la temperatura ambiente.
El coste por término medio de un techo seta es la mitad que un techo elevable y la zona practicable es de 1mx1,10m.

Los techos elevables de acordeón y rígidos elevables en Northkamp no los trabajamos dado que son productos de fabricación artesanal y que no disponen documentación Europea para su homologación. Así que a pesar de poder aportar algún detalle sobre ellos preferimos no hacerlo dado que no tenemos experiencia de primera mano.

Y por último para completar el resumen, los techos rígidos. Generalmente éste tipo de techos se instalan en vehículos de tamaño reducido con el objetivo de poder estar de pie y sobre todo para poder dormir en el interior los 365 días del año sin importar el tiempo ni la temperatura (estilo auto-caravana o Gran Volumen). Existen modelos con cama integrada y sin cama integrada pero la oferta es mucho mas limitada que en techos elevables.
Éste tipo de techos en general son mas baratos (como producto) pero la importación desde Alemania es un autentico calvario. Los portes de un bulto de tales dimensiones sobrepasan los 1.500 € y por desgracia hay multitud de roturas en los trasiegos. El resultado, que el coste del producto puesto en la puerta del taller se desvía un montón sobre el coste original y encima al tratarse de un producto tan delicado las agencias de transporte te hacen firmar un papel que no asumen responsabilidades en roturas del producto, con lo cual, la mayoría de las veces hay que repararlo y es coste que hay que sumar al techo. En cuanto a instalación por parte de Norhtkamp ningún problema, es lo mismo que uno elevable y la homologación también es de libro.
La mayoría de los techos que vemos en la carretera son de vehículo camperizados en Alemania y importados a España.

¿Merece la pena instalar un techo elevable?

Pues la verdad que es el eterno dilema de nuestros clientes… de término medio un techo elevable cuesta con IVA, instalado y homologado sobre los 7.000 €.
Casi todos los clientes coinciden en que para gastarse tanto dinero hay que hacerlo sobre un vehículo nuevo o al menos semi-nuevo. Está claro que nosotros coincidimos que si uno se lo puede permitir es la situación ideal… pero claro, comprar una furgoneta nueva son al rededor de 25.000 €, en semi-nueva, sobre los 20.000 € para comprar algo decente y prepararla para poder dormir 4 de la manera mas económica son unos 12.000 € (techo, mobiliario NK Adapted, kit de bateria y alguna cosas mas). Si hacemos cálculos y nos ponemos en la mejor de las situaciones hablamos de 32.000 €, un dinero que siendo realistas es un coste importante y aún tenemos una furgo de segunda mano, si tiramos a nueva son 37.000 €.

Ponemos como ejemplo de fugoneta de segunda mano, una T5 Multivan del 2005 con 15 años ¿merece la pena? hagamos un ejercicio…

Es vuestro vehículo desde hace años donde os habéis arreglado fenomenal la cosa es que viene familia! El primer hij@! Se viaja algo menos y todo complica pero al final os habéis arreglado. Con el tiempo la familia vuelve a crecer y ahora si que hay problema… soluciones por favor!! Quiero seguir viajando!!!
Pues es claro… 3 posibilidades:

1. Vendéis la furgoneta camper tal como está, os compráis una autocaravana o Gran Volumen como vehículo exclusivo recreativo y os compráis un coche. En resumen 35.000 € de la autoca/GV y 5.000 € de un coche, si cogemos cosas mas viajas pues 25.000 € y 2.500€. Por un lado comprando medio nuevo 40.000 € y comprando mas viejito 27.000. Supongogamos que por nuestra furgoneta camper nos han dado 12.000 € los resultados serían los siguientes; desembolsar 28.000 € o 15.000 € y mantenimiento de 2 vehículos.
2. Vendéis la furgoneta camper tal como está (12.000 €) y compráis una furgoneta nueva o semi-nueva, el ejercicio esta arriba así que voy al resumen económico; desembolsar 25.000 € o 20.000 € y mantenimiento de vehículo único.
3. Instalar un techo elevable en una T5 Multivan con cama Premium, pintado del color del vehículo, homologado y con IVA son sobre los 7.300 €. En resumen, 7.300 € de aporte económico y problema solucionado.

Está claro que cada persona o familia le gustará mas una opción que otra y que luego hay que alinearlo con el dinero que queremos/podemos invertir a algo que sin duda se trata de ocio.

Como el post trata sobre techos elevables nosotros a partir de ahora nos olvidamos del punto 1 y 2 que se podría tratar en otro post y vamos a continuar desarrollando el punto 3.

Vale! Ponemos un techo por que no quiero/puedo/debo invertir mas dinero del necesario para solucinar mi problema de espacio en mi camper… ¿esto se amortiza?

¿Se amortiza un techo elevable?

Pues la respuesta es sencilla y está en vosotros mismos… un servidor siempre hace el mismo ejercicio con toda la gente que pasa por el taller requiriendo información.
Suponiendo que te has gastado 7.300 € y que una noche de hotel vale al rededor de 50 € y una albergue para 4 supongamos que también 50 € solo tenemos que hacer un fácil calculo… ¿cuantas noches hacen falta utilizarlo para amortizar el gasto? En este vehículo salen 146 noches (en T4 el techo sale 6.000 € así que menos) y si lo dividimos en un lustro (5 años) nos salen al año 29 pernoctas. A simple vista no parecen muchas noches ¿verdad?

Por otro lado existe la posibilidad de que dentro de 5 años decidamos dar el paso al punto 1 o 2 o que os hagamos un NK Star 54 por que ya estamos cansados y queremos/podemos evolucionar y ganar mas comodidad en nuestros viajes.

El vehículo que antes me daban 12.000 ahora me dan 8.000 €… vale he perdido dinero…pero… ¿cuando se deprecia un techo? Muy poco la verdad… si miráis precios en el mercado casi sería sumar a los 8.000 € el precio del techo los 7.300 € que os costo pero no vamos a jugar a eso… digamos que son 6.000. En resumen, vehículo a la venta por 14.000 €. Ç
Si hacemos número vemos que la amortizaión en este caso en 5 años habría que bajarle 2000 € al techo, con lo cual números nos salen a 21 noches al año que justo coincide que el número de vacaciones que tenemos todos al año.

En resumen, haciendo las vacaciones normales durante 5 años amortizas la compra en caso de vender a los 5 años.

¿Miedo de instalar un techo elevable en tu furgoneta camper?

Si, el miedo, ese sentimiento de que algo va salir mal en nuestro preciado vehículo que tantas alegrías nos ha dado.

Pues no os vamos a engañar, es una reforma importante y que impresiona a grandes y a pequeños… tenemos dos anécdotas interesantes:

1. Un cliente que iba a contratar un techo y le dio por ir a ver como es el proceso de instalación del techo y al ver una igual a la suya “toda rota” dijo que no lo hacía, que se esperaba unos años. Sin duda se quedo impresionado.
2. El segundo insistió que quería una foto con el techo cortado. Cuando se subió a sacar la foto su cara era un poema.

Anécdotas aparte y a pesar de tratarse de una reforma muy llamativa para nosotros es algo común, instalamos entre 1 y 2 techos por semana y tenemos personal especifico instalando techos.

Lo que mas miedo suele dar son las filtraciones de agua… y no negamos que puede pasar… pero es como cuando a un cocinero se le olvida echar la sal, puede pasar… pero no pasa! y si pasa seguro que no es un restaurante de calidad.
En nuestro caso, como conocemos vuestros miedos y nos gusta responsabilizarnos de nuestros actos en Northkamp damos 5 años de garantía en filtraciones de agua derivadas de la instalación.

Bajo nuestro punto de vista, a pesar de que las filtraciones de agua sean lo mas preocupante para nuestros clientes son errores fáciles y poco costosos de solucionar.
Los mayores problemas son cuando un techo se pone torcido, sobre-elevado, retrasado o adelantado donde afecta a la estética, aerodinámica y sonoridad.
Realmente hay que tener mucho cuidado al instalar un techo por que ni todos los chasis son iguales, ni todos los vehículos son iguales y también muchos vehículos han estado accidentados y existe pequeñas deformaciones que solo se aprecian cuando sacas el metro para “cuadrar” el techo. En resumen… la mano y la experiencia es importante para todo y en este caso no es diferente.

Un aspecto que no suele preocupar mucho a nuestros cliente (y a nosotros si) es el tema del pintado de los techos elevables. El proceso de pintado del un techo lo establece el propio fabricante y en todo caso pasa por aparejar y luego pintar.
En nuestro caso, hemos probado varias empresas de carrocería y finalmente hemos llegado a un acuerdo comercial con Leize Motor (concesionario oficial Ford) con pintores y materiales auditados por la marca.
Os dan 5 años de garantía de pintura y desde Northkamp os aseguramos que aguanta el granizo como pelotas de golf. Con lo cual, tenemos total seguridad de que no se os va a empezar a desconchar el techo a partir del tercer año o va perder el color de una manera increíble.

Y es que instalar un techo es una reforma importante si… en los años que llevamos instalando techos hemos visto de todo…

• Caperuzas superiores que se desplazan una vez instaladas.
• Cierres de techos sin margen de ajuste.
• Techos torcidos, atrasados, adelantados.
• Entradas de agua.
• Y seguro que mas cosas que se olvidan.

Si queréis consultar que techos instalamos y nuestras tarifas, lo mejor es que os paséis por el siguiente enlace donde os podéis descargar nuestro catálogo.

Si aún así tenéis dudas lo mejor es que os paséis por nuestra sección de contacto y concertar una cita con nosotros